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摘要
本发明提供一种过盈力不足-偏心耦合故障转子系统动力学建模的方法,基于Hertz接触理论的碰摩模型,建立盘轴间隙接触模型；同时,根据转子系统结构振动原理,将偏心故障添加到转子系统中；将盘轴接触理论和结构振动模型相结合,从而建立过盈力不足-偏心耦合故障转子系统动力学模型。在模型建立时,假设转盘安装在轴的正部位,同时为了研究盘轴松动-偏心耦合故障系统的特性,忽略其它部位可能对转子造成的涡动影响。本发明针对在工程实际中,转子系统的工作条件复杂多样,采用盘轴接触理论和转子系统的振动原理,建立过盈力不足-偏心耦合故障模型,更加符合工程实际,同时可以分析过盈力不足与偏心故障对转子系统的影响。
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