随着风力发电机制动力矩的增加摩擦系数和磨损量都会相应增大,这是因为滑动摩擦过程中摩擦材料间表面保持弹塑性的状态,载荷的增大在微观上表现为增加了摩擦面积和表面粗糙度。逼我对风力发电机偏航振动进行相关研究,首先对偏航系统和刹车片摩擦副结构进行概述,阐述风力发电机偏航振动带来的危害,具体对风力发电机刹车性能和偏航闸片的改进进行分析。
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