摘要

众所周知,北印度洋常年遭受西南季风和东北季风的交替影响,尤其是在每年的7~8月份,西南季风达到巅峰,给沿途航行的船舶带来了极大的安全隐患。鉴于拖轮+驳船组合(以下简称"拖驳")的操纵性远不及自航船,且在恶劣海况下极易出现失速、断缆等状况,拖航安全尤为值得关注。