目前,压力驱动节点流量(PDD)爆管定位模型中的管网漏失系数多为随机赋值,即在爆管定位模型运行时,计算机匹配一个能快速结束定位运算的漏失系数值。该方法虽可节省运算时间,但可能导致背景漏失量的计算值与实际背景漏失量不符,进而影响模型定位精度。为此,提出一种新的漏失系数计算方法,建立改进的PDD爆管定位模型,并将其应用于G市某区实际管网的爆管定位。结果表明,改进的PDD爆管定位模型的定位精度较高。
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