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摘要
鉴于在隧道施工过程中,台车模架对台车结构的稳定性有着较高的要求。本文以长沙地铁6号线梧桐路停车场出入段线的台车结构为例,通过分析其应力、应变特征,对台车整体结构的强度和刚度进行了校核,并通过ANSYS软件对顶模、侧模处于工作时的应力状态进行了计算分析。结果表明:台车模架强度、刚度验算结果均满足设计要求;在台车施工过程中,侧模的最不利弯矩处在中间部分,底部承受最大剪力;顶模在中间取得最不利弯矩,在两端取得最大剪力。本文结果可为同类台车设计提供参考。
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单位中铁五局集团第一工程有限责任公司
