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摘要
研究灾害路网抢修与多阶段应急物资配送的协同优化问题。多阶段供应的应急物资需要根据时间成本进行分配,然而灾害路网抢修会导致路网结构改变,从而使得车辆在途时间动态变化,传统的路径优化忽略抢修时间对多阶段协同决策的影响,认为选择抢修在路网中路段立即连通。提出了机会约束规划模型以解决随机抢修时长的路径优化问题,设计了基于随机模拟获取适应度的遗传算法评价路网结构,将结构层的抢通时间传递到路径层,再利用改进的dijkstra算法获得车辆路径,最终实现灾害抢修时序和多阶段应急物资最佳配送方案的选择。仿真结果表明,将路网抢修时间和应急物资多阶段配送时间构建为符合现实的时间要素进行建模,各阶段配送路径获得逐阶段优化,更加符合应急物流活动的实际环境,具有重要的应用价值。
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单位北京铁路局; 防灾科技学院
