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摘要
心理账户理论指的是人会在心中将资源划分到不同的账户里，不同的账户之间具有不同的记账方式和运算规则。针对当前公交出行决策研究没有考虑决策者的主观性，本文引入心理账户理论，将出行总时间划分成的三个子账户，并基于多项logit模型对问卷获取的数据进行参数估计，验证三个子账户之间是否符合心理账户理论。研究结果表明，三个子账户符合心理账户的特征，证实了公交出行时间决策符合心理账户理论。本研究为公交出行的决策分析提供了一个新的视角，即并不能单纯的用理性人假说来分析出行时间因素，并为后续利用心理账户理论对公交出行的深入研究奠定了基础。
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