一种城市轨道交通节能优化控制算法设计

作者：宋勐潇; 李杰; 张洪广

来源：机车电传动, 2017, (02): 101-105.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2017.02.025

• 牵引能耗
• 节能优化
• 递归
• 协同控制
• 城市轨道交通

城市轨道交通系统能耗包括列车牵引、通风空调、电梯、给排水等设备产生的能耗,其中列车牵引能耗占轨道交通系统总能耗40%以上,最大化地降低列车牵引能耗成为了日益关注的问题。主要针对复杂路况下列车的运行控制,设计出一套基于递归思想的优化算法,能够得到在特定时间、路况等约束条件下的最优行驶控制策略,能够有效降低牵引能耗。同时研究了多列车运行时,如何通过协同控制最大化利用制动再生能量的问题,并给出了相关的解决方案。

• 单位
  自动化学院; 国防科学技术大学计算机学院