随着经济的发展，高速铁路与在役埋地钢质管道临近、长距离平行和交叉的情况越来越多，高速铁路在运行和故障时会对附近的埋地管道产生稳态交流干扰和故障大电流干扰。通过数值模拟方式，预测了与在建高速铁路交叉的埋地管道受到的故障干扰，分析了干扰影响及其规律，基于预测的人身安全电压和涂层耐受电压评价了干扰程度，并针对干扰不达标的情况进行了缓解设计和效果预测。
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