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摘要
通过AVL BOOST软件建立试验汽油机的工作过程计算模型,在模型校准的基础上,分析进气道结构参数——进气门座圈内径对发动机性能的影响。结果表明,在进气门座圈内径从23.5 mm逐渐加大到25 mm时,发动机中高转速(4 000 r/min以上)的动力性和经济性都有所提高,而在中低转速时其性能基本不变。同时通过研究分析对今后发动机的设计改进和各参数的调整具有预见性的指导。
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单位南昌大学机电工程学院; 南昌大学科学技术学院; 无锡油泵油嘴研究所
