利用多源数据分析南京市河西地面沉降风险

作者：张彭; 朱邦彦^*; 孙静雯; 王晓

来源：测绘通报, 2019, (11): 141-144.

DOI：10.13474/j.cnki.11-2246.2019.0369

• 地面沉降
• 风险评价
• 层次分析法
• 轨道交通
• 多源数据

地面沉降风险评价对城市公共安全具有重要意义。本文结合InSAR沉降和地质数据对南京河西地面沉降进行风险性分析。首先,利用InSAR技术获取的2012—2016年河西地区的沉降信息,结合软土层厚度、土地利用类型、地面高程和轨道交通分布信息,采用层次分析法建立三级多因子的地面沉降风险评价模型;然后,分析了河西地面沉降灾害风险程度;最后,着重分析了轨道交通的沉降风险。结果表明,河西地面沉降风险空间特征明显,高风险区主要分布于河西北部的江东街道、凤凰街道及莫愁湖街道,面积约6.4 km2,其中地铁2号线地面沉降风险较大。

• 单位
  南京市测绘勘察研究院股份有限公司