基于交通模型的道路机动车排放模拟研究

作者：刘登国; 刘娟; 伏晴艳; 朱洪; 楼狄明; 黄伟民; 王磊

来源：交通与港航, 2020, 7(06): 75-80.

DOI：10.16487/j.cnki.issn2095-7491.2020.06.013

• 交通模型
• IVE模型
• ADMS-Urban模型
• 排放模拟

该文以交通模型为基础,利用基于主干路段的小时机动车动态排放清单的ADMS-Urban模型模拟机动车主要污染物扩散。基于交通模型的道路机动车排放NOx、PM10、PM2.5、VOCs排放量分别是264 吨/日、19.6 吨/日、17.5吨/日、83.6 吨/日;基于ADMS模拟的早8点上海NOx、PM2.5(一次)、VOCs高浓度主要集中在内环、中环、外环线上,主干路及高速路段两侧的高浓度距离约1km,最大距离出现在下风向的100m左右;14个敏感点模拟的NOx浓度在55-6161 ug/m3,西北风、东南风、静风NOx最大值在沪闵路北松公路口分别为14.5mg/m3、15.3 mg/m3、19.3 mg/m3。

• 单位
  上海城乡建设和交通发展研究院; 上海市环境监测中心; 同济大学