以湖南醴潭高速公路第12标为背景,采用三种方法:基于应力法配筋、采用拓扑优化及拉压杆模型配筋、根据规范配筋,对比分析这几种方法,可知拓扑优化及拉压杆模型的适用范围最广,另两种方法均有一定的局限性,解决了体外预应力桥梁锚固块配筋方法选择的问题。