弯道会车的瞬态气动特性

作者：王靖宇; 王保玉; 顾庆童; 胡兴军

来源：同济大学学报(自然科学版), 2015, 43(05): 759-764.

• 弯道会车
• 车辆工程
• 瞬态气动特性
• 重叠网格
• 数值模拟

应用计算流体力学方法,采用重叠网格的策略,对两个简化SAE模型的弯道会车进行了数值模拟研究,获得了两车气动六分力的变化规律.在极短的会车过程中,侧向力、侧倾力矩和横摆力矩都发生了方向的变化,迅速达到各自的正负极值,处在内侧弯道车辆1的侧向力、侧倾力矩和横摆力矩的值略大于外侧弯道车辆2.升力和纵倾力矩也发生了数值和方向的改变,这些都会对车辆的行驶稳定性带来一定的影响,为进一步研究弯道会车的瞬态气动特性提供了理论参考.

• 单位
  汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林大学