未预留换乘条件的地铁车站改造为换乘车站时,换乘方式的选择、既有车站结构的改造等问题值得探讨。本文结合实际工程,研究了既有车站进行换乘改造时,换乘方式的选取原则,计算分析了改造工程风险点并提出建议,发现站厅和站台均连通的换乘方式,配合合理的客流疏导,能够带来较好的换乘体验;底板破除段周边既有梁柱数量越多,开孔后的影响越小,柱间开孔比跨柱开孔影响小。成果可为类似工程提供参考。
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