电力机车受电弓检测定位是地面自动过分相装置的关键技术,控制系统需依据受电弓的数量和运行位置选择开关导通和关断的时刻。本文研究了重载、高速铁路列车编组方式及机车受电弓情况的差异,阐述了几种可行检测方案的检测原理及不足,提出了一种基于激光雷达的受电弓精确检测定位技术,介绍了该新型检测方案的工作原理,并设计了检测方法及安全保障措施。
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