交通大通道扩容工程噪声影响及控制研究

作者：黄述芳; 胡厚琪; 华夏; 尚晓东; 刘莲娟

来源：公路交通科技, 2020, 37(S2): 62-67.

• 环境工程
• 交通大通道
• 扩容工程
• 噪声影响
• 噪声控制

交通大通道的运行噪声贡献量大,采用单一的直立型声屏障降噪措施往往无法满足声环境质量限值要求。针对交通大通道单一性降噪措施不能满足降噪要求的问题,以北京市为例,通过统计分析法阐述了各类噪声源的噪声影响程度,其中声源噪声级最高的是交通噪声。轨道交通、高速公路、一级公路和国道两侧200 m、高速铁路两侧400～600 m范围内基本达不到1类区声环境质量。通过噪声模型预测、实测及统计分析的方法,对公路、轨道交通及机场交通大通道的典型路段(区域)进行了增量数据的实例详细分析,通过图表结合的方式反映了交通大通道扩容工程对声环境噪声的贡献程度,结合交通噪声传播特性和能量叠加特点,提出了标准完善、声环境规划、土地功能合理利用、强化声源控制等综合性降噪措施,旨在控制道路、轨道和机场噪声的贡献量。

• 单位
  江西省天驰高速科技发展有限公司; 交通运输部公路科学研究院