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摘要
针对某个工程桥台施工的软基沉降问题，采用PTC桩网复合基础处理软基的过度沉降问题。设计了具体加固方案，并对施工过程进行了检测分析，结果表明：桩帽的沉降量要远远小于桩间土体沉降量，且桩帽的沉降量，随其上回填后厚度的增加仅有小幅增长，最大沉降量为25mm，小于理论要求的界限值35mm，路基沉降满足稳定工作要求。桩间土体承受的土压力已被转移到桩体，桩体荷载分担效果十分显著，由此判断，桩间土拱形成后，地基的等沉面会高于桩帽顶端3m左右，路堤完成填筑后地基承载力满足施工要求。
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针对某个工程桥台施工的软基沉降问题，采用PTC桩网复合基础处理软基的过度沉降问题。设计了具体加固方案，并对施工过程进行了检测分析，结果表明：桩帽的沉降量要远远小于桩间土体沉降量，且桩帽的沉降量，随其上回填后厚度的增加仅有小幅增长，最大沉降量为25mm，小于理论要求的界限值35mm，路基沉降满足稳定工作要求。桩间土体承受的土压力已被转移到桩体，桩体荷载分担效果十分显著，由此判断，桩间土拱形成后，地基的等沉面会高于桩帽顶端3m左右，路堤完成填筑后地基承载力满足施工要求。
