以某轿车车门的防撞梁和铰链为研究对象,对其进行优化分析。首先进行了结构强度分析,建立了车门防撞梁和铰链的物理模型,之后导入ANSYS软件进行线性静力结构分析,找出其受力变形区域,验证优化的可行性。通过对车门的防撞梁和铰链的优化分析,提高车门的强度性能,增加车门的安全性。