车用锂离子电池交流加热的研究

作者：杨莹莹; 魏学哲; 刘耀锋; 戴海峰; 朱建功; 房乔华

来源：汽车工程, 2016, 38(07): 901-908.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2016.07.018

• 锂离子电池
• 低温充放电
• 交流加热

提出电池交流加热物理模型和产热模型,通过单体电池的交流加热实验验证了该模型的正确性。不同条件的交流加热实验的结果表明,频率较高时,电流增大不会对电池造成任何损伤,且温升速度大幅提高;频率越高越不容易产生析锂现象;梯形波与正弦波激励同样适用于电池的交流加热。

• 单位
  同济大学; 上海汽车集团股份有限公司