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摘要
对不规则波中船舶回转运动以分离式（MMG）操纵性运动方程为基础，建立了计及低频慢漂力和平均漂移力的数学模型。对一艘S175船分别在低频慢漂力和平均漂移力作用下作回转运动的计算结果进行比较，确定了只需计及平均漂移力的船舶回转运动数学模型。应用该模型对长峰和短峰不规则波中船舶回转运动进行研究，揭示船舶回转轨迹随不规则波特征参数变化的规律。通过回转轨迹和回转过程各参数的对比，分析船舶在长峰波和短峰波中回转运动的差异。
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单位中国船舶科学研究中心; 哈尔滨工业大学（威海）
