预制装配式综合管廊的预制板吊装计算时需确定其动力系数。对实际足尺预制板在吊装过程中的动力响应开展了试验研究,进行了动力系数的测定。有限元动力分析表明,对于该长宽比大于2.0的预制板,其1阶竖弯模态和具有弹性支座的欧拉梁一阶模态相似。采用该欧拉梁和瑞利法,提出了预制板吊装时的频率及动力系数的简化估算方法。理论计算结果和试验值进行了比较,两者吻合良好。