为研究混合太阳能燃气轮机系统的现实应用需构建实验系统，通常的思路是采用目前性能较好的型号燃气轮机与太阳能集热加热组件耦合，但耦合后的系统性能指标相对型号燃气轮机受到限制。对此限制的原因进行热力学性能原理分析，并利用EBSILON软件建立型号燃气轮机仿真模型和混合太阳能微型燃气轮机实验系统计算模型，通过计算验证热力学性能原理分析结果，发现燃烧室通流能力是系统性能指标的主要限制因素，并提出增加压气机压比和提高燃烧室通流能力、更好地组织燃烧可作为系统优化方向。
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