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摘要
在出行方式选择模型中，定性因素较少被涉及且难以量化。该研究考虑出行者的参照点依赖和损失规避特征，运用考虑决策者心理行为的多属性决策的TODIM方法在出行方式选择模型中量化定性因素，对乌鲁木齐市高校师生交通方式选择行为进行分析。结果表明，在TODIM框架下，总体优势度最高的是地铁，私家车、BRT、出租车、常规公交依次降低；地铁建成后选择该出行方式的概率最大，私家车、常规公交、以及BRT出行的选择概率均减少，常规公交选择概率减少幅度最大。研究结果与出行者实际的交通方式选择行为相一致，一定程度上验证TODIM方法在交通出行方式选择研究中的适应性和有效性。
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单位土木工程学院; 新疆工程学院
