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摘要
APM是一种立体交叉的、无人驾驶的轨道交通系统,常用于承担大型机场旅客运输任务。目前国内关于APM牵引供电系统仿真的研究相对较少,为辅助设计新建机场APM线,以常见的胶轮路轨制系统为例,研究列车牵引计算方法,并对牵引供电网络进行潮流分析,为APM牵引供电系统提供设计依据;为降低供电轨有功功率损失,提高电能的利用率,建立供电轨功率损失最小化模型,采用粒子群优化PSO算法对牵引变电所位置设置进行优化设计。实验结果表明,本文所述方法能有效实现APM牵引供电系统优化设计的目的,具有较强的工程应用价值。
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