地铁盾构施工导致路面沉降和水平位移,当路面沉降和水平位移的变化超过路面材料强度时,路面发生开裂,严重影响路面的使用寿命和通行效率。基于Gaussian公式研究路面沉降和应变曲线,对双线隧道开挖导致的路面开裂位置进行分析并与实测结果进行对比,发现该方法可用于评估隧道开挖导致的上方路面开裂,同时对引起路面开裂的参数因素进行了对比分析,研究成果对城市隧道开挖过程中的路面保护具有参考意义。
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