地聚合物搅拌桩加固软黄土地基模型试验与数值模拟研究

作者：张东红; 汤浩杰; 王洪卫; 张超; 李云鹏; 朱月

来源：路基工程, 2023, 1-7.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.202306013

• 地聚合物
• 搅拌桩
• 软土加固
• 复合地基
• 模型试验
• 数值模拟

基于新疆G577公路项目高含水率软黄土试验土样，采用室内模型试验和数值模拟的方法，进行地聚合物搅拌桩复合地基承载特性的试验研究。结果表明：地聚合物桩体可有效控制复合地基沉降，其沉降随着置换率的增加而逐渐降低；桩间土应力在每级荷载施加的瞬间会显著增加，随后在每级荷载持续的过程中逐渐减小至平稳；而桩顶应力在每级荷载施加的瞬间会略微增加，随后在每级荷载持续的过程中线性增加；桩土应力比n总体呈逐渐减小至平稳的趋势，且最终稳定于7～8；相比置换率，桩长对复合地基沉降影响更大，建议当沉降量较大不能满足设计要求时，宜优先考虑增加桩长。

• 单位
  长安大学; 公路学院