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摘要
为减少路边单元（RSU）部署，同时满足移动车辆用户对处理时延敏感和计算密集任务的需求，提出了基于停放车辆环境感知的资源分配算法。选择路边停放的车辆替代RSU为车辆用户提供服务，将停放时间作为选择停放车辆路边单元（PCRSU）的决策要素，分别在内容缓存和分发2个方面设计了减小需求响应时延的机制。在内容缓存方面，PCRSU通过感知用户历史搜索数据与兴趣点区域类型两类要素对用户进行个性化的内容推荐。在内容分发方面，PCRSU通过感知车辆用户的数据传输需求，对带宽进行高效分配。实验证明，与已有方法相比，所提算法能更合理地选择PCRSU，有效降低系统的需求响应时延，在保证网络覆盖的同时提升系统稳定性，并且能为车辆用户提供更加准确的服务内容。
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单位新能源电力系统国家重点实验室; 华北电力大学
