复合改良粉砂土性能实验研究

作者：袁玉卿^*; 杜明涛; 王晶晶

来源：河南大学学报(自然科学版), 2022, 52(04): 472-478.

DOI：10.15991/j.cnki.411100.2022.04.009

• 道路工程
• 粉砂土
• 动三轴实验
• 累积动应变

为了探究水泥、粉煤灰、石灰三掺料改良粉砂土路基填料的工程特性，采用静力性能实验、毛细水上升实验、动三轴实验相结合的方法，揭示粉砂土掺入改良剂前后静态指标与毛细水上升高度的变化.分析了水泥掺量6%、粉煤灰掺量2%和石灰掺量7%改良粉砂土作为路堤填料，在各工况下累积动应变曲线特征.研究结果表明：粉砂土改良后，内摩擦角增加了约25%、黏聚力提升约50倍、28 d无侧限抗压强度提高约8.6倍；改良土毛细水上升高度比天然土降低约89%;含水率对土体累积动应变发展影响较大，含水率过高时黏聚力损失应变增加更为明显；围压和压实度增加使改良土体强度增加，土体累积动应变发展速率变小；振动频率增大改良土体的累积动应变发展速率降低；拟合了理想填筑状态不同路基深度土体累积动应变曲线关系式.

• 单位
  河南大学