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摘要
岸电电源需要与各种类型的船舶电源系统进行无缝切换，而传统的基于虚拟同步发电机控制策略的岸电电源只能模拟同步发电机的机械特性，与船舶的主电源——柴油发电机还略有差异。因此并网运行常出现大的超调和低频振荡等问题。针对这些问题，首先对柴油发电机（DG）和传统的虚拟同步发电机控制进行建模分析，然后针对DG动态响应速度慢、电压频率易波动的问题，提出了虚拟柴油发电机控制策略。该控制策略利用补偿网络的惯性抑制了频率的波动，微分环节提高系统的动态特性。最后，建立一套100kVA岸电电源系统样机系统，试验结果验证了该控制方法的有效性。
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单位国网电力科学研究院
