科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
在船舶航时产生的流场中，涡结构是无处不在的。自2017年兴起的Liutex方法对流体的局部刚体旋转进行了详细阐释，其中包括局部旋转轴和旋转强度，据此，涡量可分解为刚体旋转和纯剪切，可从流体运动中提取出刚体的旋转部分。对于不同的研究对象，第三代涡识别方法Liutex无需调整阈值，此外，ΩR方法还可识别强度不同的涡结构；通过使用Liutex方法，可以较为准确地描述各种涡的重要特征量，如涡核中心、涡流边界及绝对强度等。该文通过使用不同的涡识别方法，分析了极地邮轮自航流场中船体、舵周围以及旋转螺旋桨所产生的涡结构。
-
单位上海交通大学; 建筑工程学院
