城市隧道路段污染物浓度分布特性实测研究

作者：王郸祁; 陈丽秀; 胡静; 徐进^*

来源：环境污染与防治, 2019, 41(12): 1477-1486.

DOI：10.15985/j.cnki.1001-3865.2019.12.017

• 城市隧道
• PM2.5
• PM10
• 挥发性有机化合物

为探寻城市隧道路段污染物浓度的分布特性及影响因素,以多隧道城市重庆为研究对象,选取主城区内10条隧道,采集了污染物(PM2.5、PM10和挥发性有机化合物(VOCs)),分析了污染物浓度进洞前、隧道洞内、出洞后的分布特性,同时考察了车流量对隧道内颗粒物浓度的影响。结果表明:(1)隧道洞内颗粒物浓度总体高于洞外。(2)颗粒物浓度在进洞口位置突然上升,然后迅速降低,即会形成一个尖峰,之后沿着行进方向呈上升趋势直至隧道出口附近,然后又呈下降趋势。(3)隧道VOCs浓度的分布特性与颗粒物浓度类似,出洞之前达到峰值,然后衰减。(4)车流量对隧道内颗粒物浓度有明显影响,表现为高峰时段颗粒物浓度明显高于平峰时段。

• 单位
  交通运输学院; 重庆交通大学