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摘要
水泥稳定碎石基层材料由于其原材料易获得、强度高、成本低，被广泛应用于我国高等级公路基层。通过查阅相关文献，发现水泥稳定碎石基层混合料的路用性能主要取决于集料组成。因此，从粗细集料的级配设计开始，使用K法与n法设计多种连续级配集料，通过研究两种方法设计出连续级配集料的最大干密度、紧密密度、堆积密度、孔隙率以及加入水泥后的混合料无侧限抗压强度等性质，并与《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015)高速公路和一级公路C-B-1推荐级配的上述性质进行对比。结果得出，使用K法且K=0.7时，设计水泥稳定碎石基层材料粗细集料连续级配最佳，集料的最大干密度为2.278 g/cm3,堆积密度为2 689 kg/m3,孔隙率为24.43%,当水泥掺量为4%时，其7 d无侧限抗压强度为5.51 MPa, 28 d无侧限抗压强度为7.04 MPa。
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单位四川华西绿舍建材有限公司
