通过计算一款船用高压共轨天然气发动机的气轨的应力分布,发现存在总管和歧管的交界处应力较大,安全系数较低的问题。为了解决这个问题,提出了增加壁面厚度和在应力集中处加圆角的两种优化方案。分析两种方案的优化结果发现:增加壁厚的方法可以有效降低最大应力,而添加圆角的方法无法有效降低应力。
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