以中国大学生方程式汽车大赛的设计规则为基础，首先基于型号为Honda CBR600RR的发动机相关参数，创新性地设计出链传动的最佳传动比以及链传动的基本参数，并根据相关参数进行大、小链轮的设计。然后基于方程式赛车的设计制造经验设计新的传动系统，选用托森差速器并设计其壳体、输出轴等，实现了赛车的进一步轻量化，从而保证赛车能够拥有优良的动力性能。最终通过对传动系统的关键部件进行ANSYS仿真分析，证明其满足设计的强度需求。
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