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摘要
随着全球能源政策的转变，清洁能源尤其是液氢在能源应用中的占比越来越大。液态氢运输相对于气态运输更具商业优势，液氢-253℃的低温特性是液氢船舶发展的关键制约因素，也是本文关键系统研究的重点考虑因素，关键系统设计技术能否突破是其全球大规模使用的限制因素之一。为了弥补国内液氢运输船设计领域的空白，本文基于FSRU/LNG的设计经验，深入研究液氢的特性。采用液氢跟LNG关键特性对比的方法，根据两者的共性以及差异，对液氢在储存、装卸载、汽化、燃烧和安全保护等关键系统设计深入研究，得出适用于液氢关键系统设计的技术，并就制约因素进行了分析。对于后期液氢船的设计咨询提供一定的理论指导意义。
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单位中国石油天然气管道工程有限公司
