无接触网供电城轨车辆制动力分配策略研究

作者：杨伦双

来源：电气化铁道, 2022, 33(05): 81-85.

DOI：10.19587/j.cnki.1007-936x.2022.05.018

• 无接触网供电
• 制动
• 能量回收

无接触网供电车辆在运行中存在频繁启动、制动，并在制动过程中产生大量的制动能量。本文提出一种制动能量回收优化方法，通过计算制动过程中车辆总制动转矩、电机制动转矩并结合蓄电池所能吸收最大制动功率，得出机械制动的制动转矩，以保证在制动过程中取得最大的电制动效果，对进一步研究无接触网供电车辆制动能量回收具有一定的参考价值。