地铁所致成都博物馆振动全过程性能化研究

作者：葛家琪; 王毅; 张玲; 马伯涛; 石建权; 杨维国; 王萌

来源：建筑结构学报, 2015, 36(02): 27-34.

DOI：10.14006/j.jzjgxb.2015.02.004

• 地铁振动
• 博物馆
• 性能化研究

列车运行引起的振动通过周围地层传播,会引起附近地下结构以及邻近建筑物的二次振动,从而对建筑物的使用性能产生影响。以成都博物馆为背景,结合相关参数建立"隧道-周围土体-结构底板-上部结构"整体有限元分析模型,计算博物馆的振动响应,结合振动控制标准对分析结果进行评价并与实测结果对比,定量分析结构的振动响应。分析结果表明:博物馆建筑物地上部分及地下部分的振级和竖、横向加速度峰值,与实测结果基本吻合,均满足振动控制标准;靠近隧道侧结构设置跨度33 m悬挑区,增长了传播路径,具有良好的减振效果。

• 单位
  成都博物院; 北京交通大学; 中国航空规划建设发展有限公司