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摘要
为研究北京地铁矿山法施工风险耦合特性,从人员、机械材料、环境、管理、施工技术5个维度进行风险耦合分析,采用N-K模型计算不同风险耦合方式发生的概率及耦合值。结果表明,管理因素和人员因素参与的耦合过程,风险耦合程度较大,风险事件发生概率较大。因此,在地铁施工过程中应加强对人员因素和管理因素的关注,避免出现多因素耦合问题,保证地铁项目的施工安全。
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为研究北京地铁矿山法施工风险耦合特性,从人员、机械材料、环境、管理、施工技术5个维度进行风险耦合分析,采用N-K模型计算不同风险耦合方式发生的概率及耦合值。结果表明,管理因素和人员因素参与的耦合过程,风险耦合程度较大,风险事件发生概率较大。因此,在地铁施工过程中应加强对人员因素和管理因素的关注,避免出现多因素耦合问题,保证地铁项目的施工安全。
