宜万电气化铁路供电臂末端网压提升技术

作者：段世彦; 石二磊; 周方圆; 吴明水

来源：大功率变流技术, 2012, (02): 51-54.

DOI：10.13889/j.issn.2095-3631.2012.02.006

• 电气化铁路
• 供电臂末端
• 网压提升 electrified railway
• terminal of feeding section
• grid-voltage improving

为解决宜万电气化铁路供电臂末端电压偏低的问题,对供电臂末端电压低落的原因进行了理论分析,提出在供电臂末端装设动态无功补偿装置的方法来提升网压,探讨了在供电臂末端进行补偿的优越性。该补偿装置由晶闸管相控电抗器(TCR)和固定电容补偿装置(FC)组成,并对该方案的原理、功能特点及实施策略进行了论述。投运结果表明,重载时该动态无功补偿装置能有效地将供电臂末端电压提升了2.5 kV,同时系统功率因数保持到0.99。

• 单位
  南车株洲电力机车研究所有限公司