为了分析标准地铁列车用高频辅助变流器结构强度,文章利用随机振动分析计算出箱体承重结构处的应力危险点,再结合Miner累计损伤理论和Steinberg三区间法对结构进行疲劳分析,结果显示箱体在GB/T 21563—2010规定的长寿命载荷作用下,累积疲劳损伤约为0.73,低于临界疲劳损伤(DCR=1),满足设计要求。