复合结构气囊隔振器动静态特性试验研究

作者：尹礼航; 徐伟; 施亮^*; 张源潮

来源：振动与冲击, 2021, 40(19): 187-192.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2021.19.024

• 气囊隔振器
• 复合结构
• 承载
• 刚度

为进一步降低气囊隔振器垂向刚度,提高中高频隔振效果,同时适当减小横向刚度以衰减沿此方向的振动传递,设计提出了一种复合结构气囊隔振器(CSAS)。它在原有气囊下端串联硬弹性层形成叠层结构;开展了静态和动态试验,并分别用多项式拟合法和椭圆法计算静刚度和动刚度。试验结果表明:串联硬弹性层后气囊气压与承载之间的线性关系并没有改变;垂向动、静刚度和固有频率均小幅下降,横向动、静刚度则大幅下降。

• 单位
  中国人民解放军海军工程大学