由于焦油中的沥青质及游离碳有结焦的风险,同时要求较高的出口汽化率,焦油汽化加热炉设计对管内流型和加热炉内换热状况有极严格的要求。在调试初期升温及升流量的过程中遇到了并联支路偏流的状况,针对这种状况,本文对并联受热管中水动力特性不稳定的成因、趋势及解决方法进行了探讨。