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摘要
<正>城市公共交通主导模式建设应当以客运量为基础选择相应的系统模式。当走廊高峰小时公交客流量超过3万人次时,应当考虑建设大运量公共交通系统。城市公共交通系统主导模式是城市公共交通骨干网络的主要运输方式,是城市公共交通系统最核心、最主要的运输方式,体现了一个城市公共交通系统建设的核心和基础。城市公共交通主导模式具有高运能、高效率、高吸引力等显著特征,不同类型城市公共交通主导模式建设类型不同,但都承担着城市主要客流通道
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<正>城市公共交通主导模式建设应当以客运量为基础选择相应的系统模式。当走廊高峰小时公交客流量超过3万人次时,应当考虑建设大运量公共交通系统。城市公共交通系统主导模式是城市公共交通骨干网络的主要运输方式,是城市公共交通系统最核心、最主要的运输方式,体现了一个城市公共交通系统建设的核心和基础。城市公共交通主导模式具有高运能、高效率、高吸引力等显著特征,不同类型城市公共交通主导模式建设类型不同,但都承担着城市主要客流通道
