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摘要
平潭海峡公铁两用大桥航道桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥,航道桥主塔墩均采用圆端哑铃型承台,主体防撞与施工围堰"永、临"结合,既作为承台混凝土施工的模板,又作为桥梁防撞结构。航道桥主塔墩围堰设计为4000t可拆卸式防撞吊箱围堰,能承受2000多吨波流力,是目前国内基础施工围堰承受波流力最大的结构。防撞结构加工完经验收合格后运至墩位处,通过大型浮吊将两个半幅挂在接高的钢护筒上,利用水平千斤顶进行连接,组拼成整体。完善围堰内部结构后,利用8台560t数控液压连续千斤顶进行二次下放到位。清洗钢护筒,安装封底平台,依次浇筑封底混凝土。待封底混凝土达到设计强度后,解除封底吊挂,焊接抗沉牛腿,拆除下放系统,实现受力体系转换。再割除钢护筒,凿除桩头,铺设过水盲层和隔水帷幕,施工承台垫层。再依次绑扎钢筋,分层浇筑承台混凝土。
- 单位
