针对运营高速铁路轨枕埋入式无砟道岔及道岔前后含端梁的双块式无砟轨道偏移导致线路平顺性不良的具体工况，以最大限度降低纠偏阻力为前提，提出基于无砟道床层间解离的结构纠偏技术及质量控制技术。同时，结合主要工艺流程和关键工序，明确质量控制要点为纠偏位移量控制和轨道应力应变控制。实践表明：技术研究路线及质量控制要点合理可行，可有效恢复结构强度，显著改善线路平顺性。
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