基于流固耦合的某增压汽油机排气歧管热分析

作者：朱晴; 袁兆成; 马家义; 李世玉; 黄阔; 袁懋荣

来源：汽车工程, 2013, (12): 1134-1138+1133.

DOI：10.19562/j.chinasae.qcgc.2013.12.015

• 增压汽油机
• 排气歧管
• 流固耦合
• 热应力 supercharged gasoline engine
• exhaust manifold
• fluid-solid coupling
• thermal stress

鉴于某增压汽油机排气歧管在热冲击试验中的开裂问题,采用流固耦合热分析方法,用计算流体力学和有限元软件计算了排气歧管的温度场和热应力分布,计算结果与试验数据吻合较好,并证实了排气歧管的开裂系热应力过高所致。据此,对排气歧管结构进行了若干方案的改进,最终采用四二合一的构型,经试验测试不再发生开裂现象。说明流固耦合热分析是解决排气歧管开裂问题的有效途径。

• 单位
  汽车仿真与控制国家重点实验室; 吉林大学