装载机用柴油机整车路谱的台架试验研究

作者：范振勇; 王素梅; 何乃鹏; 万永召; 赵联海

来源：内燃机与动力装置, 2020, 37(06): 32-36.

DOI：10.19471/j.cnki.1673-6397.2020.06.006

• 台架模拟
• 装载机
• 路谱
• 试验方法
• 线性回归

基于装载机用柴油机经济性和动力性的典型瞬态路谱,提出台架模拟整车路谱的试验方法,研究台架实现瞬态试验的可行性,引入线性回归作为台架试验有效性的评价依据。台架模拟试验结果表明:装载机经济性路谱采用转速/扭矩模式时,通过比例积分微分调节控制参数后,实际值与设定值跟随性较好,线性回归结果满足要求;装载机动力性路谱采用扭矩/油门模式,转速跟随性较好。对2台不同配置柴油机进行台架和整车对比试验,台架模拟与整车试验结果很好吻合,表明基于台架模拟整车路谱的试验方法可行,可以用于柴油机台架性能的优化研究。

• 单位
  潍柴动力股份有限公司