在复合材料的实际应用中，以装配组件或紧固件失效作为复合材料螺栓连接失效的判定准具有极大的风险性。在分析复合材料疲劳损伤发展特点的基础上，本文提出了一种基于连接孔变形的螺接结构疲劳寿命预测方法，并以碳纤维复合材料双钉单剪及单钉双剪连接拉-拉疲劳性能实验数据对模型进行了验证。结果表明：连接孔的变形量能很好的反应连接结构疲劳损伤的发展过程，本文所提的疲劳寿命预测模型的最大误差不超过3.62%，装配间隙的存在可导致连接件疲劳寿命下降高达64.8%。
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