某MPC涡轮增压柴油机排温均匀性分析及优化设计

作者：孙坤; 孙永亮; 李德华; 颜鲁; 张方方; 孙放

来源：内燃机与动力装置, 2023, 40(01): 15-22+45.

DOI：10.19471/j.cnki.1673-6397.2023.01.003

• 柴油机
• MPC
• 涡轮增压
• GT-Power
• 排温均匀性

为提高某8缸直列模件式脉冲转换器(modular pulse converter, MPC)涡轮增压柴油机各缸排温均匀性，采用GT-Power仿真软件，搭建整机热力学仿真模型，对比额定工况下各缸的循环进气量、进气和排气道压力波、扫气压差，分析各缸扫气压差不均的影响因素。提出优化MPC歧管倾角、MPC总管直径、气门叠开角、发火顺序4项优化措施。仿真结果表明：优化MPC总管直径、气门叠开角、发火顺序可显著提高各缸排温均匀性，MPC歧管倾角对各缸排温均匀性影响较小。对不同MPC歧管倾角、不同MPC总管直径的柴油机进行台架试验验证。试验结果表明，歧管倾角对各缸排温均匀性影响甚微；将MPC总管直径缩减至原直径的57%,排温标准差由43℃降至30℃,排温均匀性得到显著提高。

• 单位
  潍柴动力股份有限公司